Questa epidemia ha segnato la fine di molte professioni e ne ha fatto rifiorire o nascere altrettante. Ma alcuni settori sono stati colpiti piu’ degli altri e potrebbero non riprendersi, almeno non subito. Tra i primi posti in questo il settore dei trasporti aerei. La pressocche’ totale chiusura del traffico aereo mondiale ha certamente inferto un colpo durissimo alle compagnie aeree.
Ma terminata la cosidetta fase uno potra’ il settore aereo accedere al settore 2? E soprattutto il settore low cost potra’ ritornare alle glorie passate. L’inevitabile calo dei passeggeri e l’ aumento delle normative sul distanziamento sociale potrebbero significare la fine del volo a basso costo, secondo le ultime stime del settore. Non esiste una "compagnia aerea al mondo" in grado di far volare aerei che sono solo per metà pieni, ha dichiarato il CEO della International Air Transport Association (IATA) Alexandre De Juniac. Se lo facessero, dovrebbero aumentare i prezzi del 100%, ha detto alla stazione radio francese Europa 1.
Le compagnie aeree stanno collaborando con esperti per vedere se sarà necessario o meno lasciare un gran numero di posti inutilizzati per rispettare le distanze sociali, ha detto De Juniac."Stiamo cercando di vedere se siamo in grado di farli volare" a piena capacità, ha detto De Juniac, sottolineando che "se fornisci maschere e guanti, sapendo che l'aria è filtrata, resta il grande punto interrogativo di soddisfare la necessità di distanza sociale sugli aeroplani.
Tuttavia, "non implementeremo processi che mettano in pericolo la salute dei passeggeri", ha aggiunto il CEO. Il settore aereo si aspetta una lenta ripresa a causa della recessione economica e della riluttanza delle persone a volare di nuovo. Secondo la De Juniac, la IATA ha previsto una perdita di 314 miliardi di dollari per il 2020, il che rappresenterebbe un calo del 55% del fatturato del settore per l'anno.
Il traffico aereo è attualmente in calo dell'80% in media e persino del 90% in alcuni paesi, secondo De Juniac. "Fondamentalmente, la maggior parte degli aeroplani e’ a terra", ha detto. Secondo IATA, potrebbero esserci fino a 1,2 miliardi di persone in meno che volano all'estero entro settembre 2020. Le compagnie aeree avranno bisogno di circa $ 200 miliardi per sopravvivere, secondo De Juniac. Se i governi non intervengono o non intervengono abbastanza, il rischio principale che le compagnie aeree devono affrontare è "che rimarremo senza soldi e che le società falliranno già a giugno e luglio", ha affermato.
MARGARETH PORPIGLIA
